Северная метродуга

Жители города Долгопрудного и Москвы для решения транспортной проблемы решили обратиться к Ю.М. Лужкову с просьбой о строительстве северной метродуги:

Уважаемый Юрий Михайлович!

Мы, жители Северного Подмосковья и Москвы, обращаемся к Вам с предложением, которое уже стучится в двери десятков тысяч семей жителей Северо-Восточного округа Москвы и Северного Подмосковья, в студенческие и ведомственные общежития.

 Мы пришли к выводу о необходимости проектирования и строительства Северной метродуги, которая соединит несколько радиальных линий метро на дальних подступах к столице и решит проблему необходимости въезда в северную часть г. Москвы автобусов, маршруток и автомобилистов.

Это достигается путем перехвата пассажиров, следующих в Москву на новых станциях метро, расположенных по дуге: м. Речной вокзал - Институт культуры (Химки) - Физтеховская (Долгопрудный) - пос. Северный- м. Алтуфьевская.

Плюсы такого строительства:

1) На удалении 6-7 км от Москвы разгружаются Дмитровское и Ленинградское шоссе от транспорта, доставляющего пассажиров к ст. метро Алтуфьевская и м. Речной Вокзал.

2) Пассажиры метро получают возможность на  незагруженной дуге выбрать нужную радиальную линию и пересечь Москву по ней без пересадок на напряженной кольцевой.

3) Появляется возможность проезда на метро из северо-западной в северо-восточную часть г. Москвы и обратно без заезда на кольцевую линию вообще, а при дальнейшем развитии  метродуга может соединить м. Медведково с м. Строгино и т.д. вплоть до формирования второго  метрокольца.

4) Пока имеются свободные площадки для строительства новых станций метро и у пос. Северный (Москва), и в Долгопрудном у Физтеха,  и в р-не института Культуры (Химки). Через 5 лет такой возможности может не быть, т.к. администрации этих городов Подмосковья не закладывают в ген. планы застройки своих территорий свободные площадки для будущих станций метро, расположенных на перекрестках транспортных магистралей.

5) Пассажиры получают миллионы свободных часов своего времени за счет сокращения времени проезда, значительно возрастает культура и многовариантность транспортного обслуживания и существенно уменьшаются транспортные расходы всех малоимущих слоев граждан, которые  используют массовый городской транспорт.

6) Предлагаемая трасса метродуги проходит по траектории, свободной от военных объектов, и представляет интерес для служб гражданской обороны как дополнительный вариант транспортной развязки при аварийных ситуациях и терактах.

7) Решается вопрос близости международного аэропорта Шереметьево к транспортной сети метро г. Москвы и устранения необходимости вырубки лесопарковой зоны для строительства ветки Савеловский вокзал-аэропорт Шереметьево. 

Северная метродуга – это перспективный, назревший и рабочий проект. Если недостаточно соединения финансовых возможностей Москвы и Московской области, то полагаем, что данный проект может иметь статус и федерального.

Городу Долгопрудный в сентябре 2007 г. исполняется 50 лет. Он выдвинул себя на статус города-наукограда. В 2008 году численность его жителей увеличится на 25%. В нем расположены такие коллективы, как Московский Физико-Технический Универтитет - 4600 студентов (МФТИ), Центральная аэрологическая обсерватория (ЦАО), Научно-исследовательский институт органических полупродуктов и красителей (НИОПИК), Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК), Долгопрудненское научно-производственное предприятие  (ДНПП), Долгопрудненское КБ автоматики (ДКБА), ОАО ХМСЗ, филиал НПО «Планета» Госкомгидромета, Полиграфкомбинат с иностранными инвестициями. Все эти организации имеют  статус федерального значения. Горнолыжный центр им. Л. Тягачева в Туристе имеет большое спортивно-воспитательное значение.

Поэтому лучшим подарком для жителей г.Долгопрудного, всех жителей Северного Подмосковья и  северной части г. Москвы было бы принятие положительного совместного решения правительств г. Москвы и Московской области о проектировании строительства северной метродуги. Учитывая ухудшение экологии проживания в г. Москве, этот проект коррелируется с футурологическим прогнозом г. Москвы на 2050-й год. 

Надеемся на Ваше понимание и действия, консолидирующие усилия многих служб и ведомств в решении данного непростого вопроса.

Примерная схема северной метродуги