Нападение на 33-летнего генерального директора автотранспортного предприятия Строительно-монтажного треста № 3 Михаила Вартазарова произошло ночью 5 февраля 2007 года. Неизвестный преступник поджидал Вартазарова возле подъезда дома № 4 по Старослободскому переулку, куда тот приехал навестить родителей. Как только гендиректор вышел из подъезда и сел за руль своего «Мерседеса», киллер открыл огонь. Преступник четырежды выстрелил в жертву, предположительно из пистолета Макарова, после чего скрылся с места преступления на припаркованном неподалеку автомобиле «Нива», за рулем которого сидел его сообщник. Михаил Вартазаров получил несколько ранений, в том числе в голову, и скончался еще до приезда «Скорой помощи». По словам свидетелей случившегося, уже после того, как осмотр места происшествия был окончен, тело убитого долгое время не могли увезти в морг – убитые горем родители не отдавали его.
Прокуратура Восточного административного округа Москвы приступила к расследованию обстоятельств убийства. «По факту покушения и убийства Михаила Вартазарова прокуратурой ВАО возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 105 УК РФ (умышленное убийство, совершенное группой лиц), – заявил представитель столичной прокуратуры. – Произведен осмотр места происшествия, проводятся следственно-оперативные мероприятия, направленные на установление обстоятельств преступления и лиц, совершивших убийство». В правоохранительных органах рассматривают различные версии преступления, но в числе главных фигурирует версия, связанная с профессиональной деятельностью погибшего.
Строительно-монтажный трест № 3, в котором Михаил Вартазаров работал вместе с отцом, является филиалом дочерней компании ОАО «Российские железные дороги» – ОАО «Росжелдорстрой». Данное подразделение строит и обслуживает объекты инфраструктуры на железной дороге. По мнению корреспондентов независимых СМИ, причины убийства Вартазарова могут скрываться как в его служебной деятельности, так и в личной жизни. Практика показывает, что в строительном бизнесе регулярно случаются скандалы, связанные с распределением контрактов и подрядов.
«Основная версия — профессиональная деятельность потерпевшего», — заявил преображенский межрайонный прокурор Москвы Юрий Катасонов. Сейчас следователи прокуратуры намерены изъять всю необходимую документацию по строительству объектов, чтобы выяснить какие объекты строила эта организация, и не было ли вокруг этого строительства финансовых скандалов.
По неподтвержденным пока данным, именно автотранспортное предприятие Строительно-монтажного треста № 3 с июля 2006 года участвовало в строительных работах в полосе отвода РЖД в районе ст. Шереметьевская.
